1、制冷劑管路中沒有回油彎管或回油彎管缺失。當輸送制冷劑的管路從橫向上彎時，必須做成一個小彎，即U形彎，先彎后升。只有這樣，管道才能再次上升。它不能直接變成90度角。否則，系統(tǒng)中的油不能很好地回流到壓縮機中，大量的油沉積在冷風機中，導致風機及整個系統(tǒng)不能正常工作，損壞風機及機組設(shè)備。

2、制冷劑管路連接不均勻。當機組管道與一組多臺壓縮機連接時，為了使回油均勻地分布到各壓縮機上，必須在多個頭部中間設(shè)置主管道接口，然后在兩側(cè)分別設(shè)置分支管路，使回油均勻流入多個壓縮機分支管路。此外，每根支管還應(yīng)配備閥門，以調(diào)節(jié)回油量。

3、管道沒有絕緣。如果沒有保溫材料，冷管道在環(huán)境溫度下會結(jié)霜，影響制冷效果，增加機組負荷，使機組超強度運行，降低機組使用壽命。

4、定期檢查技術(shù)指標，及時調(diào)整。應(yīng)及時檢查和調(diào)整系統(tǒng)的工作溫度和壓力、潤滑油和制冷劑的數(shù)量。系統(tǒng)應(yīng)配備自動控制和壓縮機報警裝置。一旦出現(xiàn)問題，會報警，或以保護方式自動關(guān)閉壓縮機。

5、機組維護。定期更換潤滑油和過濾器。根據(jù)需要補充制冷劑。冷凝器應(yīng)隨時清洗和保持清潔，避免灰塵、泥沙或飛絮影響制冷效果。潤滑油在系統(tǒng)高溫下長時間運行，其性能可能發(fā)生變化，不能起到適當?shù)臐櫥饔?。過濾器也應(yīng)定期更換。我們知道一般機器都有“三濾”，應(yīng)該定期更換。

6、空冷器安裝環(huán)境及維護。冷庫中冷卻風扇的位置和環(huán)境將影響其運行。一般來說，冰箱門附近的空氣冷卻器容易冷凝結(jié)霜。冷卻風機雖然能定期自動加熱除霜，但如果門開得太頻繁，開啟時間太長，熱風流動時間和量大，風機除霜效果不好。因為冷卻風扇的除霜時間不能太長，否則冷卻時間會相對縮短，冷卻效果不好，儲存溫度也得不到保證。文章來源：制冷百科全書

7、在冷卻風扇除霜期間，水的排放融化了。這個問題與結(jié)霜的嚴重程度有關(guān)。由于風機結(jié)霜嚴重，必然會產(chǎn)生大量凝結(jié)水。風扇的水盤受不了。如果排水不暢，就會往下漏，流到倉庫的地上。如果下面有貨物，它會浸濕貨物。在這種情況下，可以安裝一個較粗的導管來排出冷凝水。

有些冷風機有從風機里吹水噴到倉庫里貨物上的問題。這也是冷熱空調(diào)環(huán)境下風機結(jié)霜的問題，主要是熱環(huán)境下風機葉片產(chǎn)生的冷凝水，而不是風機本身的除霜效果問題。

8、冷凝風機電機及冷風機電加熱管問題。這是一個脆弱的部分。風機電機在高溫環(huán)境下長時間運行可能會出現(xiàn)故障和損壞。如果保證冷庫溫度非常重要，應(yīng)訂購一些易損件，以便及時維修。

9、冷庫溫度和冷庫門問題。在冷庫中，影響倉庫溫度的因素包括面積、庫存數(shù)量、門的數(shù)量、開關(guān)門的時間和頻率、進出庫存的頻率以及貨物的吞吐量。

冷庫的設(shè)計和施工，冷庫門的設(shè)置和數(shù)量，必須根據(jù)庫存數(shù)量和開關(guān)門次數(shù)綜合安排。冷庫使用單位還應(yīng)當按照設(shè)計規(guī)范合理使用冷庫，不得忽視設(shè)計條件和設(shè)施的實際情況，盲目增加庫存，提高貨物周轉(zhuǎn)率，超過設(shè)施設(shè)備的正常負荷和承載能力。否則，會有很多問題。

10、冰箱的防火安全。一般情況下，冷庫溫度在-20℃左右，由于環(huán)境溫度較低，不宜安裝消防噴淋系統(tǒng)。因此，冷藏庫的防火應(yīng)引起重視。雖然冷庫環(huán)境溫度較低，但如果發(fā)生火災(zāi)，倉庫中會有可燃物，特別是庫存物品往往是用紙箱和木箱包裝的，很容易燃燒。因此，冷藏庫的火災(zāi)風險也很大，必須嚴禁火災(zāi)和冒煙。同時，還應(yīng)經(jīng)常檢查冷風機及其接線盒、電源線和電加熱管，消除電氣火災(zāi)隱患。

11、冷凝器環(huán)境溫度問題。冷凝器一般安裝在室外屋頂上。在夏季高溫環(huán)境下，凝汽器本身溫度很高，使機組運行壓力增大。如果有很多高溫天氣，可以在屋頂上搭一個雨棚冷凝，擋住陽光，降低冷凝器的溫度，從而降低機器的壓力，保護機組設(shè)備，保證冷庫的溫度。當然，如果機組的容量足以保證儲存溫度，也有可能不建雨棚。

12、壓縮機效率低。由于壓縮機長期運行，缸套、活塞環(huán)等部件磨損嚴重，配合間隙增大，密封性能相應(yīng)降低，壓縮機的氣體輸送系數(shù)也降低，制冷量降低。通過觀察壓縮機的吸氣和排氣壓力，可以粗略判斷壓縮機的制冷量。如果壓縮機制冷量下降，常用的方法是更換壓縮機的缸套和活塞環(huán)。

13、冷庫蒸發(fā)器存在空氣或冷凍油等問題。冷庫蒸發(fā)器傳熱管內(nèi)表面再附著一層冷凍油，傳熱系數(shù)就會降低。同樣，如果換熱管內(nèi)空氣較多，蒸發(fā)器的傳熱面積也會減小，換熱效率會明顯降低，倉庫的降溫速度也會相應(yīng)減慢。因此，在日常運行維護中，要及時清除蒸發(fā)器傳熱管內(nèi)表面的油污，排出蒸發(fā)器內(nèi)的空氣。

14、冷庫節(jié)流閥調(diào)整不當或堵塞，制冷劑流量過大或過小。當節(jié)流閥開啟過大，制冷劑流量過大，蒸發(fā)壓力和蒸發(fā)溫度升高，倉庫降溫速度減慢；同時，當節(jié)流閥開啟過小或堵塞時，制冷劑流量也會降低，系統(tǒng)的冷卻能力也會降低，倉庫的降溫速度也會減慢。

一般來說，節(jié)流閥的制冷劑流量可以通過觀察吸入管的蒸發(fā)壓力、蒸發(fā)溫度和結(jié)霜來判斷。

堵塞是影響制冷劑流量的重要因素，而造成節(jié)流閥堵塞的主要原因是冰堵和臟堵。

冰堵是由于干燥機的干燥效果差。制冷劑中含有水。當它流過節(jié)流閥時，溫度降到0以下，制冷劑中的水形成冰并堵塞節(jié)流閥的節(jié)流孔。

臟堵是由于節(jié)流閥進口的濾網(wǎng)上積聚了較多的污垢，制冷劑循環(huán)不暢，造成堵塞。