冷水機組的制冷系統(tǒng)由壓縮機、冷凝器、節(jié)流器和蒸發(fā)器四個基本部件組成。這四個部分通過銅管按一定順序連接成一個封閉的系統(tǒng)，系統(tǒng)充滿一定量的制冷劑。

壓縮機從低溫低壓蒸發(fā)器吸入氟利昂氣體，壓縮成高溫高壓氟利昂氣體，流經(jīng)熱膨脹閥（毛細管），節(jié)流成低溫低壓氟利昂液兩相物，低溫低壓氟利昂液體在蒸發(fā)器內(nèi)吸收室內(nèi)空氣中的熱量，從而壓縮-冷凝-節(jié)流-蒸發(fā)循環(huán)

這是***空調(diào)的“冷源”。每個房間的循環(huán)水由冷水機組“內(nèi)部交換”并冷卻為“冷卻水”。

冷凍水循環(huán)系統(tǒng)：由冷凍水泵和冷凍水管道組成。來自冷水機組的冷凍水由冷凍泵加壓送至冷凍水管道。每個房間都進行熱交換，帶走房間里的熱量，房間里的溫度就會下降。

冷卻水循環(huán)系統(tǒng)：由冷卻泵、冷卻水管和冷卻塔組成。冷水機組的熱交換使水溫降低，同時也會釋放出大量的熱量。冷卻水吸收熱量，使冷卻水溫度升高。冷卻泵將冷卻水壓力的溫度升高到冷卻塔中，使其與冷卻塔中的大氣進行換熱，然后將溫度降低的冷卻水送回冷水機組。三

室內(nèi)風(fēng)機：安裝在需要冷卻的房間內(nèi)，用于將冷凍水冷卻后的空氣吹入室內(nèi)，加速室內(nèi)熱交換。

檢查各壓縮機的油位、油溫：油位，油溫需符合規(guī)定。

檢查主電源電壓和電流：電源電壓；三相電壓不平衡值；三相電流不平衡值等需符合要求。

動態(tài)冷凍水泵和冷卻水泵：兩個水系統(tǒng)循環(huán)建立后，調(diào)節(jié)蒸發(fā)器和冷凝器進出口閥門的開度。

檢查冷凍水供水溫度：設(shè)定值是否合適，如果不合適，可以更改。

開機前檢查：檢查電氣接頭（主回路、控制回路）是否緊固。加熱油箱時間，油箱溫度需符合要求。

啟動前檢查：檢查閥門、水泵、壓力表、溫度計、過濾器等的狀態(tài)。

開機前檢查：檢查機組末端情況。檢查冷卻塔的狀況。

啟動前檢查：分別啟動水系統(tǒng)的冷凍水泵和冷卻水泵，檢查水系統(tǒng)運行是否正常，確保沒有氣體夾帶，確保水系統(tǒng)進出水壓力在要求范圍內(nèi)。

對于冷水機組，在運行過程中應(yīng)注意以下條件：

蒸發(fā)器中制冷劑的壓力和溫度是制冷劑的飽和壓力和溫度，可由蒸發(fā)器上相應(yīng)的儀表或設(shè)置的儀表測量。

蒸發(fā)壓力和溫度與蒸發(fā)器的熱量密切相關(guān)。當(dāng)空調(diào)冷負荷較大時，蒸發(fā)器冷凍水回水溫度升高，導(dǎo)致蒸發(fā)溫度升高，相應(yīng)蒸發(fā)壓力升高。制冷機的制冷量必須略大于空調(diào)機的設(shè)計制冷量，否則在運行中無法獲得滿意的空調(diào)效果。

蒸發(fā)溫度一般控制在規(guī)定范圍之間。蒸發(fā)溫度過高往往難以達到所需的空調(diào)效果，而蒸發(fā)溫度過低，不僅增加了冷水機組的能耗，還容易導(dǎo)致蒸發(fā)管道破裂。

蒸發(fā)溫度與冷凍水出口溫度之差隨蒸發(fā)器冷負荷的增加或減少而增大或減小。在相同負荷下，傳熱系數(shù)隨溫差的增大而減小。此外，溫差還與傳熱面積有關(guān)，管內(nèi)污垢和管外潤滑油的積聚也有一定的影響。為了減小溫差，提高傳熱效果，必須定期清除蒸發(fā)器水管內(nèi)的污垢，并采取積極措施將潤滑油引回油箱。

水冷機組凝結(jié)溫度控制在規(guī)定范圍之間。如果過高，檢查冷凝器銅管是否有結(jié)垢，需要清洗。

在蒸發(fā)溫度一定的情況下，冷凝溫度對冷水機組的能耗具有重要的意義。功率消耗隨冷凝溫度的升高而增加。相反，隨著冷凝溫度的降低，功耗降低。當(dāng)冷凝器中有空氣時，冷凝溫度與冷卻水出口的溫差增大，而冷卻水進口與出口的溫差減小。此時凝汽器傳熱效果不好，凝汽器殼體發(fā)熱。

冷凝器管水側(cè)污垢和污泥對傳熱也有重要影響。因此，在冷水機組運行過程中，必須保證冷卻水溫度、水量、水質(zhì)等指標(biāo)在合格范圍內(nèi)。

空調(diào)冷水機組一般在標(biāo)稱工況的回水溫度、供水溫度、溫差的條件應(yīng)符合規(guī)定要求。

由q=w?△t可知，冷凍水通過蒸發(fā)器的流量與供回水溫差成反比，即冷凍水流量越大，溫差越?。环粗?，流量越小，溫差越大。

閥門開度調(diào)整原則：

1、 蒸發(fā)器出水壓力足夠克服冷凍水閉路循環(huán)管道的阻力。

2、 蒸發(fā)器進出口溫差應(yīng)符合規(guī)定要求。

雖然冷凍水系統(tǒng)是封閉的，但蒸發(fā)器水管內(nèi)的結(jié)垢和腐蝕不會像冷凝器那么嚴(yán)重，但根據(jù)設(shè)備檢修的要求，蒸發(fā)器的水管和冷凍水系統(tǒng)其他管道應(yīng)按要求定期清洗。

冷水機組正常運行，進水溫度，出水溫度，溫差應(yīng)符合規(guī)范要求。

調(diào)節(jié)冷卻水泵出口閥和凝汽器進出口管閥開度的方法原理：

1、 凝汽器出口水應(yīng)具有足夠的壓力，以克服冷卻水管道中的阻力；

2、 當(dāng)冷水機組在設(shè)計負荷下運行時，進出冷凝器的冷卻水溫差應(yīng)符合規(guī)定要求。還應(yīng)注意的是，隨意開啟冷卻水閥門，增大冷卻水量，可降低冷凝壓力，盡量降低能耗，只能適得其反。

降低冷凝溫度的措施：

降低凝汽器進水溫度就是增加冷卻水量。但是，如果冷卻水流量過大，冷卻水泵的耗電量會急劇上升，達不到理想的效果。

吸氣溫度是指壓縮機吸氣室內(nèi)制冷劑氣體的溫度。吸氣溫度不僅影響排氣溫度，而且對壓縮機的容積冷卻能力有重要影響。當(dāng)壓縮機吸氣溫度高時，排氣溫度也高。當(dāng)制冷劑被吸收時，比容積較大，壓縮機單位容積制冷量較小。相反，當(dāng)壓縮機吸氣溫度較低時，單位容積制冷量較大。但是，如果壓縮機的吸入溫度過低，可能導(dǎo)致制冷劑液體被壓縮機吸入，因此應(yīng)避免壓縮機的“液錘”。

為了保證壓縮機的正常運行，其吸入溫度需要高于蒸發(fā)溫度，即應(yīng)有一定程度的過熱。對于活塞式冷水機組，吸入過熱度一般為5℃~10℃。如果使用干式蒸發(fā)器，可以通過調(diào)節(jié)熱膨脹閥的螺釘來調(diào)節(jié)過熱。此外，入管的長度和外包保溫材料的性能，這將對過熱產(chǎn)生一定的影響。

壓縮機的排氣溫度遠高于冷凝溫度。排氣溫度的直接影響因素是壓縮機的吸氣溫度，吸氣溫度與排氣溫度成正比。此外，排氣溫度還與制冷劑類型和壓縮比有關(guān)。在空調(diào)條件下，由于壓縮比不大，排氣溫度不是很高。當(dāng)活塞式壓縮機進排氣閥板不嚴(yán)密或斷裂，導(dǎo)致泄漏（內(nèi)漏）時，排氣溫度會明顯升高。

潤滑油系統(tǒng)是冷水機組正常運行不可缺少的組成部分，為冷水機組的運動部件提供潤滑和冷卻條件。離心式、螺桿式和部分活塞式冷水機組還需要用潤滑油來控制能量調(diào)節(jié)裝置或抽氣回收裝置。

主電機的工作電源電壓和電源平均相電壓不穩(wěn)定率等應(yīng)符合規(guī)范要求。

在實際運行中，當(dāng)冷水機的冷凍水和冷卻水的進出口溫度不變時，在能量調(diào)節(jié)中，主電機的運行電流隨制冷量的增大或減小。投入運行的壓縮機數(shù)量將影響運行電流。但是，當(dāng)冷凍水或冷卻水進出口溫度發(fā)生變化時，很難做出正確的判斷。電流表的讀數(shù)能反映出上述兩種工作條件之間的差別。

水冷式冷水機組及其空調(diào)水系統(tǒng)的停機操作順序與啟動操作順序相反，即冷水機組→冷凍水泵→冷卻水泵及冷卻塔→空氣處理裝置。

需要注意的是，壓縮機與冷水機組冷卻水泵的停機間隔應(yīng)能保證進入冷凝器的高溫高壓氣體制冷劑全部冷凝成液進入儲液罐；壓縮機與冷水機組冷卻水泵的停機間隔應(yīng)能保證蒸發(fā)器內(nèi)的所有液態(tài)制冷劑氣化為過熱氣體，防止發(fā)生過熱冷凍管事故。