一般廠家，冷水機(jī)組可分為水冷式和風(fēng)冷式兩種。

風(fēng)冷冷水機(jī)組和閉式冷卻塔的價格包括其本體的保溫水箱和水泵。它不需要額外的冷卻水塔來散熱。安裝和移動都很方便，但對工作環(huán)境要求很高。首先，它是通過熱空氣循環(huán)冷卻的。如果安裝車間通風(fēng)效果不好，會影響冷水機(jī)組的冷卻效果。另外，如果你想把冷水機(jī)放在一個有濕度要求的無塵車間里，它會被改造成水冷式冷水機(jī)，因?yàn)轱L(fēng)冷式冷水機(jī)會在機(jī)器頂部噴射水蒸氣散熱。

水冷式冷水機(jī)組可分為開式、密封式和螺桿式。水冷式冷水機(jī)組必須增設(shè)冷卻塔和水泵，抽取熱水進(jìn)行散熱，以達(dá)到更好的冷卻效果。

敞開式冷水機(jī)組還需另配水箱。不需要密封式冷水機(jī)組，因?yàn)樗幸粋€內(nèi)置水箱。敞開式冷水機(jī)組一般安裝在車間外的一個地方，便于維修，但由于不夠美觀，所以生產(chǎn)的是密封式冷水機(jī)組，由于是箱式結(jié)構(gòu)，所以比較受歡迎。但是，如果對制冷量的要求很大，則應(yīng)選擇螺桿式制冷機(jī)，通常稱之為制冷機(jī)。

冷卻水進(jìn)出口溫度異常：凝汽器進(jìn)口水溫過高。首先檢查冷卻塔風(fēng)機(jī)是否反轉(zhuǎn)。然后，通過技術(shù)論證，在可行性的前提下，調(diào)整風(fēng)機(jī)葉片的角度，提高風(fēng)機(jī)的風(fēng)量。另一種現(xiàn)象是在多臺冷卻塔并聯(lián)運(yùn)行系統(tǒng)中發(fā)生。當(dāng)部分系統(tǒng)并聯(lián)使用時，負(fù)荷運(yùn)行時，冷凝器進(jìn)出口溫差相對較小。必須檢查每個冷卻塔是否配備了電動閥，或者電動閥是否已設(shè)置好，導(dǎo)致冷卻水旁路，冷卻水沒有完全冷卻。

冷卻水進(jìn)出口壓差異常。根據(jù)相關(guān)制冷理論，冷凝器的散熱量直接影響制冷量。因此，必須首先根據(jù)主機(jī)上的壓力值檢查冷卻水系統(tǒng)。如果進(jìn)出口壓力表讀數(shù)的壓差大大高于正常值，說明凝汽器入口有雜物堵塞。打開入口端，可以看到銅管端口較小。因?yàn)槔鋮s水是一個開放系統(tǒng)，碎片散落其中。當(dāng)水流入系統(tǒng)時，它會在冷凝器的進(jìn)口處聚集，因此應(yīng)清除碎屑。

冷水機(jī)組進(jìn)出口溫度異常：蒸發(fā)器出口水溫偏高，可能是由于冷卻水系統(tǒng)運(yùn)行不正常，導(dǎo)致制冷量或負(fù)荷不足，導(dǎo)致主機(jī)冷卻不滿足要求所致。當(dāng)蒸發(fā)器出口水溫為7時，制冷機(jī)總是間歇運(yùn)行，但負(fù)荷效果不是很好，說明制冷機(jī)流量不符合設(shè)計要求。因此，一次泵系統(tǒng)和二次泵系統(tǒng)都存在空氣堵塞和濾水器堵塞的問題。